Moxan ratkaisut auttavat globizia palvelemaan enemmän korealaisia juna -operaattoreita ja laajentumaan kansainvälisille markkinoille,Matkustajan ja linjan turvallisuuden turvaaminen keskeytymättömän tiedonkeruun, analyysin ja diagnoosin avulla.
Globizin arvioiden mukaan tämän projektin CBM -järjestelmä toi asiakkaalle seuraavat edut:
25-30% elinkaarikustannukset (LCC)
20-30% komponenttien kustannukset
40% laitteiden käyttöikä
"Ymmärrämme MOXA: n kanssa työskentelyn arvon laajentua kansainvälisille markkinoille. Sen globaali kattavuus- ja sertifiointijärjestelmä tarjoaa meille ainutlaatuisia kehitysmahdollisuuksia. Globizilla ja Moxalla on suuri potentiaali saavuttaa entistä suurempi menestys yhdessä. Moxan rikkaat rautatietuotekorut tekevät siitä yritykselle ihanteellisen kumppanin. Odotamme innolla jatkamista Moxan kanssa tulevissa projekteissa."
-- Junsik im
Globiz -johtaja/pääjohtaja -insinööri
Tapauskatsaus
Hyödyntää innovatiivisia tekniikoita
Tutkia tapoja parantaa rautatieturvallisuutta
Etelä -Korea pyrkii vähentämään rautatien onnettomuuden kuolemantapausta 50 prosentilla vuoteen 2027 mennessä. Operaattorien ja ylläpitohenkilöstön säännölliset junien tarkastukset olivat aikaa - kuluttavia, työläitä ja kalliita, ja junat oli lopetettava tarkastusten aikana. Lisäksi,kyvyttömyys seurata ja diagnosoida avainkomponentteja reaaliajassaUsein oli suuri haaste, mikä vaikeutti käyttäjien ja huoltohenkilöstön havaitsemista rautateiden turvallisuutta ja luotettavuutta uhkaavia virheitä.

Rautatieturvallisuuden parantamiseksi Etelä -Korean maa-, infrastruktuuri- ja kuljetusministeriö käynnisti nopeasti avainjunakomponenttien visualisointikampanjan. Myöhemmin edistyksellinen rautatieturvallisuuden seurantatekniikka oli laajalti käyttöön koko Etelä -Koreassa.Seuraavassa artikkelissa tarkastellaan tarkemmin, kuinka kunto - -pohjainen seuranta (CBM) Smart huoltotekniikka muuttaa kuljetusteollisuutta ja parantaa rautatieturvallisuutta.
Tekniset haasteet
Alkaen tyhjästä
Älykäs huoltojärjestelmän rakentaminen
CBM on edistyksellinen ylläpitostrategia, joka käyttää anturien ja muiden laitteiden keräämiä tietoja rautatievarojen tilan seuraamiseksi reaaliajassa. Tämä tekniikkaVoi havaita mahdolliset riskit ennen kuin ongelmat pahenevat ja parantavat ylläpidon tehokkuutta.
Globiz uskoo, että CBM on avaintekniikka rautatien turvallisuuden tehokkaaseen parantamiseksi. Ongelmana on kuitenkin, että vaikka CBM: n arvo on tunnustettu maailmanlaajuisesti, sen soveltaminen ja standardit eivät ole vielä kypsiä.
Siksi sääntelyviranomaisten, operaattoreiden ja ratkaisujen tarjoajien oli selvitettävä CBM: n todellinen käyttöönotto itsessään. Globiz nousi kuitenkin rohkeasti haasteeseen ja voitti monia vaikeuksia, kuten käytännön esimerkkien puuttumista, CBM -järjestelmän onnistuneesti toteuttamiseksi.

△ Globiz CBM -järjestelmä kerää tietoja jokaisesta junaryhmästä ja integroi sen käyttöliittymään
Tekniset haasteet
Pitkä ja kestävä
Tie CBM -järjestelmän rakentamiseen
Tunnista, mitkä kriittiset junakomponentit on tarkkailtava
Ensimmäinen askel luotettavan asentamisessa - ajoneuvon CBM -järjestelmä onMääritä, mitä kriittisiä varoja on tarkkailtava.
GLOBIZ tunnisti ensin kunkin junan avainkomponentit, joille tiedot tulisi kerätä.
Riippumaton innovaatio varmistaa tarkan tiedonkeruun
Tietojen kerääminen on vaikea tehtävä. Järjestelmäkehittäjien on lähetettävä ammattilaiset sivustoon asentaakseen anturit junan eri osiin. Näiden anturien keräämien tietojen laatu ei ole ihanteellinen, mutta projektin menestys riippuu tarkasta, täydellisestä ja oikea -aikaisesta tiedosta.
Kaupallisesti saatavat anturit epäonnistuivat myös usein, joten Globaz päättiOmien laitteisto -anturien ja tiedonkeruun (DAQ) järjestelmän kehittäminen tarvittavien tietojen keräämiseksi.
Etsitkö kaikkia - pyöreitä asiantuntijoita rautatieoperaatioista ja koneoppimisalgoritmeista
Kun tiedonkeruu on ratkaistu, painopiste kääntyy ennustavien mallien kehittämiseen.CBM -mallinnus vaatii koneoppimisalgoritmien asiantuntijoita, joilla on myös syvä käsitys rautatieoperaatioista.
Mallinnusprosessin monimutkaisuuden vuoksi nämä asiantuntijat ovat kriittisiä tarkkojen ennustemallien onnistuneelle kehittämiselle.
Varmista uusien ja monimutkaisten järjestelmien sujuva integrointi perinteisiin huoltoympäristöihin
Toinen haaste oli ottaa CBM -järjestelmä oikealle - jatkuvalle seurantalle maassa. Järjestelmä oli integroitava olemassa oleviin ohjelmisto-, laitteisto- ja viestintäverkoihin. Lisäksi koska junaoperaattorit olivat tottuneet perinteisiin huolto- ja tarkastusmenetelmiin, Globizin oli tarjottava jatkuvaa tukea varmistaakseen, että näillä operaattoreilla oli kyky jatkaa päivittäisten toimintojen ja ylläpidon suorittamista.
Yli vuosikymmenen ajan GLOBIZ on sitoutunut kehittämään ICMS: ää, CBM -ohjelmistoalusta, joka ratkaisee tarkkuusanalyysin ja vian havaitsemisen haasteet. Yhtiö on saanut päätökseen Etelä -Korean ensimmäisen CBM -projektin yhteistyössä Korea Rail Corporationin ja liikkuvaan osakekannan valmistajan Hyundai Rotemin kanssa.Kehitysprosessin monimutkaisuuden vuoksi Globizin on tehtävä tiivistä yhteistyötä asiantuntijoiden ja kumppaneiden kanssa hankkeen toteuttamiseksi sujuvasti.
"Olemme asentaneet laitteet onnistuneesti juniin toiminnassa ja viettäneet useita vuosia huolellisesti keräämällä korkeaa - arvotietoja. Vaikka tapasimme pullonkaulat kehitysvaiheessa, Globaliz on nyt ainoa Korean yritys, joka pystyy tarkasti vastaamaan todellisia - -tietoja todellisilla olosuhteilla."
-- Junsik im
Globiz -johtaja/pääjohtaja -insinööri
Ratkaisu
Reunalaskennan kautta
Tietojenkäsittelyn toteuttaminen
Jotta web -palvelin analysoi tietoja tehokkaasti, on erittäin tärkeää - prosessointi ajoneuvotiedot.
Todellisen - aika -analyysin saavuttamiseksi Globriz valitsi MOXA: n, joka on maailmanlaajuinen johtaja teollisuuden yhdistämisessä, tärkeänä kumppanina.MOXA -teollisuustietokoneet noudattavat globaalia rautatie EN 50155 -standardia, ja niitä voidaan käyttää paikallisina palvelimina - prosessin pre -bone -tietoihin.Toisin sanoen anturien keräämät MOXA Computers -prosessit avainkomponenttitiedot ennen niiden lähettämistä verkkopalvelimelle.
MOXA tarjoaa myösMukautetut Linux -ohjaimetkäytettäväksi ICMS -käyttöalustana ja senSSD/HDD HOT - Vaihtovaihtomalli varmistaa helpon ja kätevän kunnossapidon.
"MOXA on todella uskomaton kumppani. Se on tarjonnut meille erinomaista paikallista tukea aloittamisen jälkeen. Aikaisemmassa projektimme käytti toiselta yritykseltä tietokoneita, ja aina kun ongelmia oli, yrityksen oli etsittävä tukea pääkonttorilta, mikä oli hyvin aikaa - kuluttaja. Moxan paikallinen joukkue on luotettava ja siitä, että se on tullut luotettava pitkäksi - -kumppaniksi."
-- Junsik im
Globiz -johtaja/pääjohtaja -insinööri
Ratkaisu
Työskentely yhdessä menestyksen hyväksi
Moxan asiantuntijatiimi tarjoaa ammatillista tukea
Projektin menestyksen varmistamiseksi Globizin kanssa Moxa kokosi virtuaalisen asiantuntijaryhmän, joka koostui pääkonttorin ja paikallisten ammattilaisten teknisistä asiantuntijoista.
Joukkue teki tiivistä yhteistyötä Globizin kanssaKaikkien ongelmien ratkaisemiseksi konseptista lopulliseen käyttöönottovaiheeseen.
Kahden viime vuoden aikana,Globiz ja Moxa ovat perustaneet pitkän - -kumppanuuden luotettavuuden, eheyden ja vilpittömyyden periaatteiden perusteella, tarjoamalla ammatillista teknistä tukea Korea Railroad Corporationin vaatimusten täyttämiseksi ja Korean laboratorion akkreditointipalvelun (KOLAS) todentamisen ja KorEA -sertifioinnin (KC) täyttämiseksi.

△ Moxa -tietokoneet voivat auttaa - -taulun diagnostiikassa junan käytön aikana. On - -taulun diagnostiikkajärjestelmä, jota tukee GLOBIZ CBM, täydentää Edge Computing -sovellusta Moxa -tietokoneiden kautta
Moxa auttaa kouluttamaan operaattoreita
Kansainvälisille markkinoille pääsy
Tämä projekti on virstanpylväs globizille jaon ensimmäinen laatuaan Koreassa.
Tämän projektin onnistuneen valmistumisen vuoksiHyundai -ryhmä ja juna -operaattorit ovat yksimielisesti tunnustaneet Globizin edelleen kumppanina CBM: n toteuttamisen edistämiseksi muissa Etelä -Korean kaupungeissa.
GLOBIZ CBM -järjestelmä auttaa kouluttajia vähentämään merkittävästi ylläpitokustannuksia ja käyttöpainetta.

